以人、車、路、環境等多源物聯感知數據、業務數據和互聯網數據的融合與治理為前提,通過數據研判交通運行問題,對路網空間與交通流運行時段進行自動劃分,利用信號控制與交通組織手段進行時空協同優化,通過仿真推演模型構建和交通評價實現方案的預演評價和實施評價,聯動交通誘導與信息發布系統實現對公眾的出行引導,實現態勢分析、問題診斷、策略優化、仿真驗證、實施評估的閉環管控。
同時,方案針對“兩客一危一貨”等車輛構建源頭管控、運行監測、研判分析的全出行管控系統。方案針對影響道路通行秩序的路內停車問題,提供了智能化、精細化的動態停車管理系統,讓路內停車位的使用更加合理有序,進一步釋放道路通行能力。
綜上,??低暯煌ㄖ刃蚬芾頉Q策系統遵循著數據驅動、致因分析、時空一體、決策升級的理念,輔助不同城市的交通管理部門開展交通出行管理與服務,打造更加效率高、有序、美好的交通出行環境。
智能控制決策提升優化效果
通過主動的時空優化和被動的診斷優化,生成區域總體方案,降低人工優化難度。
精細感知支撐微觀診斷評價
利用全量、精細化、全天侯的感知數據,建立健全的評價診斷指標體系。
實時在線仿真支撐交管決策
基于平行仿真的路網建模,實時仿真驗證信號控制方案優化效果。
多元開放架構促進生態合作
系統開放,促進生態合作,提供因地制宜的方案,實現“一城一策”的目標。
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